1月28日的金坛港，延续了节日的繁忙。随着驳船在寒风中陆续起航，满满60只集装箱的太阳能电池组件从港口发出。在抵达遥远的目的地巴西前，这批货物将经水路直接运往上海洋山港出口，在家门口就实现了“登轮出海”。

这一物流模式让常州亿晶光电科技有限公司尝足了甜头。

过去一年，作为光伏领域龙头企业的亿晶光电订单增长迅猛，进出口总值达40.3亿元，同比增长3倍。以往，企业货物使用公路转运至洋山港出口，效率低、成本高；产品“爆单”后，对物流效率提出了新的更高要求。

了解到企业困扰后，常州海关提前拟定监管方案，加强与上海口岸海关沟通协作，指导企业以金坛港作为起运港平台，经水路中转发运至上海洋山港。

“这种物流模式用箱更灵活，我们可以使用金坛港自备集装箱，不必从洋山港拉来集装箱装载货物。这样既提高了集装箱使用效率，也节约了物流成本。”亿晶光电物流总监高秋兰算了笔账，一个柜子可以节约近800元。

走进亿晶光电的电池车间，生产设备整齐排列，AGV小车向各大产线“补需配送”，机器人精准高效作业……借助更具优势的物流模式，企业少了后顾之忧，可以腾出手拓展拉美等新兴市场。

据了解，今年1月，金坛港预计完成集装箱吞吐量1960标箱，同比增长21.74%。随着港口吞吐量增大、集装箱规模化效应集聚，加之隔日班的驳船运力提升，新的物流模式优势正逐渐凸显。目前，金坛区中信博、正信光电、东方日升、健尔康等外贸企业纷纷启用金坛港水路转运，实现便捷“出海”。（袁莉萍 董心悦）

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