夜间开车途经路口，雨雾天里看不清标志牌——这是许多驾驶人都曾遭遇的困扰。传统交通标志牌依赖车灯照射后反光，属于“被动发光”，一旦遇到雨雪雾霾、逆光或照明不足等场景，标志信息便难以辨认。如今，常州一家企业给出了全新解法。
位于钟楼高新区（邹区镇）的江苏通云交通发展有限公司（以下简称“通云交通”），正用一块块“会发光”的标志牌，重新定义道路指引的“可见度”。这家成立于2021年的年轻企业，凭借自主研发的主动发光交通标志系列产品，已连续入选常州市科技型中小企业，荣获“江苏省产品信得过企业”认证，并于近期成功入选《道路交通安全产品装备推荐目录（2026版）》。
“传统标志牌就像一面镜子，必须有光打上去才能看见。但夜间行人、部分非机动车没有车灯，雨雾天连汽车远光灯都穿透不了，标志基本就‘隐身’了。”江苏通云交通发展有限公司研发负责人刘钊告诉记者。
通云研发的主动发光标志，自带LED光源，无需依赖外部光线即可清晰显示信息。据刘钊介绍，公司目前主推三类产品：半透式——仅文字和图形发光，底板不发光，光线柔和不刺眼，功耗低至每平方米20瓦以下，适合城市快速路、隧道出入口等场景；全透式——整个标志面板均匀发光，视觉饱满通透，适合高速枢纽、景观道路等注重美观的区域；点阵式——LED灯珠沿文字轮廓布设，功耗极低，可适配太阳能供电，尤其适合山区、乡村公路等无供电条件的路段。
“点阵式功耗比面板式低三分之二以上，安装灵活，维护成本也低。”刘钊补充道。在能见度低的恶劣天气中，传统逆反射标志几乎失效。主动发光标志光线穿透力强、可视距离远，可适应各种恶劣气候条件。同时，它解决了行人、非机动车等无光源交通参与者的视认难题。
在深圳的成功实践印证了这项技术的价值。2023年5月，深圳在北环大道香梅路至福龙路段试点应用主动发光标志牌，该标志在夜间和恶劣天气下依然清晰可见，有效提升了视距受限条件下的信息识别度。2024年1月，主动发光标志牌在福田区“闪亮登场”，覆盖北环大道、滨河大道、深南大道、香蜜湖路等。
作为一家土生土长的常州企业，通云交通短短几年已构建起“研发—生产—工程—平台—运维”一体化能力。公司以AI与边缘计算为核心，产品矩阵覆盖主动发光标志、全点阵交通诱导屏、交通诱导信息发布系统、路况数据融合分析系统等软硬件体系。公司拥有多项发明专利、实用新型专利和软件著作权。
在常州本地，通云的产品也已应用于多个交通项目。在G312常州段数字化转型升级建设项目中，邹区互通匝道分合流预警首件工程便采用了“太阳能供电+雷达监测+主动发光报警器”的组合方案。
从“看不见”到“看得清”，从“被动反光”到“主动发光”，通云交通用一块小小的标志牌，折射出智慧交通的无限可能。“我们的目标很简单——让每一位交通参与者，在任何天气、任何光线条件下，都能清清楚楚地看见前方。”刘钊如是说。
