记者日前走进江苏欣战江纤维科技股份有限公司的纺丝车间，19条纺丝产线正满负荷运转，AGV机器人自动完成成品码垛与转运入库，一批批超细原液着色纤维整装待发。
“我们是特斯拉、比亚迪、理想、蔚来等新能源车企的三级供货商，现在这些车里的纺织品内饰，很多都是用我们的着色纤维做的。”企业研发负责人李众介绍，近日，企业及其产品先后获评江苏省智能工厂和2026年“三首两新”技术产品，发展再上新台阶。
欣战江成立于2010年，是省级专精特新企业，做原液着色绿色纤维已有16年。与传统高耗水印染不同，企业把色料、抗紫外助剂直接融入纤维原料一次成型，省去水洗染色工序，产品色牢度和耐候性能行业领先。“我们此前用两年时间完成了全色系耐候纤维调试，把户外面料抗紫外线测试时长从行业常规的1000小时提升到了2000小时，户外使用寿命可达8年。”研发负责人李众表示，目前，国内能稳定量产这一技术的企业寥寥。
欣战江的产品覆盖汽车内饰、户外用品、新型复合包覆材料三条赛道。以往只出现在30万级高端车型上的超细纤维，细度低至0.05分克，接近发丝粗细，如今10万级新能源车也在批量选用，带动企业订单持续走高。“单车内饰纺织品总用量约20公斤，其中我们的配套纤维占3到4公斤，覆盖座椅、顶棚、车内立体包覆、电磁屏蔽基材等场景。”企业负责人童维红介绍，眼下欣战江在车用原液着色纤维的国内市场占有率已位居前列。
省级智能工厂认定背后，是企业从1998年开始的数字化积累。从供应链数字化系统起步，欣战江逐年迭代产线智能化设备，引入自动包装物流机器人，工艺、生产、仓储全部线上管控。
在欣战江的生产车间里，传统化纤车间多人值守的场景已不多见。整套产线搭载企业自建的MES和ERP一体化数字管控系统，从色粉配比、纺丝成型、色差检测到成品仓储，数据全线贯通。卷绕工序每班只需12名工人负责上下料，巡检岗位每班4人，单日稳定产出纤维42至45吨，年产规模可达2万吨。“这块中控大屏上实时显示着设备运行、批次色差和耐候测试数据，每10分钟自动留样比对。”企业研发负责人介绍，汽车行业对品控和交付节奏要求很严格，多批次色差不稳定、供货延期这些问题，现在都能得到有效缓解。
目前，企业累计取得授权专利54项，参与多项纤维领域国家标准、行业标准制定，先后获评高新技术企业、省级企业技术中心、省级工程技术研究中心等资质，北交所上市工作稳步推进。
“未来，欣战江将继续升级产线智能化，加快新增产能落地，聚焦新能源汽车内饰和高端户外新材料研发，依托数字化能力建设绿色原液着色纤维智能生产基地，扩大国产高端纤维的进口替代空间。”企业负责人童维红表示。
