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中车戚墅堰所:发力轨道交通领域 创新引领产业发展

来源:中国常州网 编辑:刘科羽 发布于 2021-04-30 14:57:24

4月27日下午,记者跟随参访团来到中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称“中车戚墅堰所”),随行的工作人员向记者团介绍了中车戚墅堰所的历史进程、厂风厂貌、企业文化,展示了取得的科技成果以及生产产品实物。

中车戚墅堰所创建于1959年,是中国中车股份有限公司下属的核心企业。中车戚墅堰所一直致力于新材料、新技术、新工艺、新装备的研究开发与产业化,已创建成为国家技术创新示范企业、国家高新技术企业、江苏省创新型企业,建有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、国家认可的实验室、6个省级工程技术研究中心、2个院士工作站等研发平台。企业构建了国际领先的试验验证平台,业务覆盖轨道交通关键零部件、专有技术延伸、生产性技术服务领域。2019年,中车戚墅堰所被认定为“国家制造业单项冠军企业”。

回顾中国轨道交通产业的发展,中车戚墅堰所通过对轨道交通关键零部件的原始创新和引进消化吸收再创新相结合,突破实现关键核心技术自主化,在整个轨道交通行业发展中发挥了不可替代的作用。

搭建以技术引领为目标的技术创新体系,为高铁创新提供强大的内生动力

轨道交通装备作为我国高端装备制造业的“金名片”,随着产业实现从“跟跑”到“领跑”的跨越式发展,原有以产品开发为主的科技创新体系架构的不适应性逐步显现。基础技术的研究不够深入和专业,无法支撑轨道交通关键零部件持续进步,这些都催生了我们必须在科技创新体系中加强基础技术研究的内生动力。

搭建“产品开发+技术研究”双轮驱动的技术创新体系架构。中车戚墅堰所将产品开发和技术研究放在同等重要的地位,一方面面向市场,不断推出满足符合市场需求的成熟产品和新产品;另一方面不断地完善基础共性技术研究,形成公司的核心技术优势。保障前瞻性技术、基础性工艺、创新型产品研发活动逐层有效推进,最大程度发挥科技创新优势,逐步实现从“并跑”走向“引领”。

强化优势专业,做实以基础技术研究为主的材料工艺研发中心。材料中心的功能定位需要涵盖三个方面:一是开展基础性、共性、前瞻性材料工艺研究和开发;二是主导轨道交通行业新材料、新工艺、新装备的研发及行业标准制定工作,开展相关服务;三是负责戚墅堰所产品的新材料新工艺技术应用。“十三五”期间,材料中心开发镁合金齿轮箱,重量降低近30%,有效支撑下一代高铁齿轮传动系统的轻量化和减振技术突破。

搭建以引领为目标的中车机械传动专项技术研发中心。围绕高端装备产品机械传动技术发展需要和重大技术问题,在产品、基础技术、试验检测、人才培养等方面打造中国中车机械传动产品的技术平台与技术支撑系统。该平台成功建立了我国唯一的具有完全自主知识产权的高铁列车齿轮传动系统研发设计平台和试验验证体系,助推中国动车组从“和谐号”向“复兴号”转变。目前正瞄准400km/h及以上速度等级,以轨道交通装备“绿色、安全、高效、智能”为方向,以产品代际为目标,围绕基于更高速等级性能增强技术,智能化、绿色生态技术,安全保障技术等领域开展深入研究。

建立多方位的资源协同共享机制,助力产业高质量发展

在当前轨道交通掀起新一轮创新高潮,产品代际更替加速,要实现持续引领,多方位资源协同研发是必然的选择。

中车戚墅堰所依托国家级博士后工作站、江苏省院士工作站、江苏省企业联合创新中心等高层次产学研交流平台。瞄准国际前沿,聚集全球创新资源,为企业强化基础前瞻性技术突破和全寿命周期服务提供技术支撑。

与澳大利亚科工组织建立战略合作关系,在新产品、新材料、新工艺开发方面开展密切的技术合作与成果转化。与清华大学、同济大学、四川大学、北京工业大学、西南交通大学等国内知名高校合作,以柔性引进高层次人才团队、合作国家重点研发计划等多种模式,实现最大程度提高科技创新效率和产出效益,助力公司产业转型升级。

“十三五”期间,中车戚墅堰所积极承接国家战略任务,围绕轨道交通基础制动、联轴节、油压减振器等短板技术攻关和“复兴号”标准动车组、快速货运动车组、自适应转向架等关键零部件产品开发,承担国家、省部级、中车重大专项共计48项。其中承担国家重点研发计划6项、强基工程项目7项,有力推动了轨道交通装备产业链的强链、补链工作。

搭建基于知识管理的精益研发设计平台,研发能力不断提升

“十三五”期间,中车戚墅堰所在全行业内独家提供精益研发解决方案,实现了精益研发从理念到实践的跨越,形成了显著的示范效应。通过智能化精益设计平台进行产品设计,能准确响应客户需求、缩短设计周期、提升设计质量、统一设计风格,并实现企业数据及知识的继承和应用。目前城轨齿轮传动系统产品开发上线,基于该平台执行产品设计,产品质量成本每年同比下降约8%,产品总体成本降低15%,新产品研发周期减少约30%。这一模式正逐步覆盖其他产品领域。

云、网、端三处发力,智能制造建设卓有成效

作为江苏省五星级上云企业,中车戚墅堰所围绕“云”“网”“端”三处发力,积极推动数据、设备与业务“上云”,支撑“数据+模型”基础设施创新应用,在行业内率先实现传统制造业智能化转型,示范效应显著。

以“高速动车组齿轮传动系统智能制造车间建设”项目为例,全面搜集工艺、材料、制造、库存、订单等数据信息,建立集成系统,打造智能工厂的“大脑中枢”;运用云数据综合分析生产管理、订单管理、供应链管理、质量控制等内容,提升云决策的精准化水平。

目前,汽车增压器中间体智能加工车间、制动闸片智能化产线、制动盘智能装配线三条产线先后获批“江苏省省级示范智能车间”。轨道车辆用齿轮传动系统智能装配车间获批“江苏省工业互联网标杆工厂”。企业先后获评国家智能制造百强企业、江苏省工业和互联网应用示范企业。

科技创新结硕果,标准专利创新高

科技人才方面,公司目前拥有国家万人计划科技创新领军人才1人,享受国务院特贴专家10人。20余人次获评茅以升奖、詹天佑奖以及江苏省突出贡献专家等省部级荣誉,10余人次入选江苏省“333”工程、“六大人才高峰”等人才培养工作。拥有近1400余名专业技术人才,本科以上1300余人,硕士以上近500名。

标准专利方面,“十三五”期间,主持制定、出版发行我国首个铸造行业国际标准,提高了我国铸造业在国际标准化组织中的话语权,为我国铸铁标准的国际化做好了开创性工作;围绕企业生产经营全流程构建知识产权管理体系,荣获我国知识产权领域最高荣誉“国家知识产权示范企业”。

科技成果方面,“十三五”期间,累计获得外部科技成果奖励70项(省部级以上奖励29项),其中国家科技进步二等奖1项、中国工业大奖1项、中国好设计金奖1项、“中国专利优秀奖”1项;先后获得国家技术创新企业、国家制造业单项冠军企业等国家荣誉,用高层次的成果稳固了轨道交通领域“国家队”地位,提升了行业话语权。(张舒逸)


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